席亚洲，问：“西江上的通顺畅吗？”

“也就是说，沿着驿路的队，他们最多只有八天的持续作战时间。”席亚洲说。

“陆地通呢？”

“看起来困难还不小哩。”

“相比之下，沿着路行的队补给就比较成问题。”洪璜楠说，“照我们的编制，每个连队在大行李中应该携带6日份的携行粮。但是由于我们长期缺编骡和运输车辆，实际只能将携行粮给士兵个人携带，不但大大增加了他们的负重，而且受限于力问题，粮的内容也只能简化，因而这些粮不包任何类和豆制品，菜的数量也很少，只能保证量和矿质供应。”

洪璜楠知自己当初的4S车行计划为什么得不到的批准了，且不说那些路状况很差的内陆和偏远地方，就他目前接到情况最好的珠三角地区的驿路来说，许多路段勉可以通行车，问题是驿路上的桥梁大多没考虑过车辆的通行问题。而珠三角又是以河涌众多著称的。几乎每走三五里就有桥梁。

“就前看来，问题不算太大。大多数队的军不需要面对敌人的重兵集团，无需建立长期的补给制，只要能确保把接州县的国民军连和安全送到就算达到目的了。难是后续的通线维持。”

轻三重二的标准储备了携行弹药，军粮方面除了每个士兵随携带的两日份“应急粮”外，各连的大行李都携带了十日份的“携行粮”。

他在墙上的地图上解说着目前已经开通和计划开通的各个兵站和相关的补给线路。席亚洲看得很仔细，他评论：

“随着我们队的越来越远，越来越内陆，通上的困难会更加突。”洪璜楠说，“虽说广东的八十五个州县都有驿路相通，但是路状况多数很差，有的偏远和山区的驿路年久失修，只能勉行人，更别说走车辆了――不修路连独车都走不了。”

似乎是要印证他的说法，外面忽然响起了枪声，稀稀落落的。席亚洲一惊，洪璜楠起在窗边看了看，“你看，又是匪！真是胆大包天！天一黑就驾着小船偷偷靠过来从运输船上偷东西的。杀多少人都不用。”

“要保持通线畅通，更多的还是要军政一起下手，仅仅靠联勤门是解决不了的。”洪璜楠摸了摸自己的脑袋，“要很大一分兵力行巡逻和沿线驻守。这样补给的需求就更大了。”

“如果我们在山区陷治安战――这是很有可能的。”席亚洲注视着墙上的地图，“怎么保持内陆地区的通线通畅就成问题了！”

“目前为止没有遇到严重的袭扰。可以说是一路畅通。”洪璜楠说，“江上匪众多，不过他们的战力有限，战斗意志不，更愿意打劫老百姓民船，遇到武装的船只就不肯拼命了――有几条征用来得民船被他们袭击过，也被护送人员击退了。倒是礁和搁浅的事故比较多。我们对这里的文条件还是了解不多。”

这些桥梁，有的建在运繁忙的河上，为了便于帆船的通行，桥就会修得很，成为半圆形的拱桥，别说车上不去，就是手推车都上不去。有的桥梁虽然桥不，但是桥面又很狭窄。在不少地方桥是竹木结构的，承载力很低。

“很糟糕。”洪璜楠坦然，“我这么说吧，如果没有武装护送，离开城一二公里就会遇到土匪――下什么鬼蛇神都来了。”

“理论上是这样。”洪璜楠说，“不过队开始沿途靠缴获和临时的征发来补充，持续作战的时间能更长些。但是无法预估这样的补给效率。完全看运气――运气好，走一路吃一路；运气差，饥一天饱一天，搞不好连着几天都没得吃，直接断粮。”

过兵的时候，沿途的老百姓总得倾向是逃避。特别是那些对元老院、伏波军了解甚少的地区。逃走的时候人们会尽可能的带走财和粮，不能带走的也会设法埋藏起来。遇不到人自然无法买粮；队过路都很匆忙，也不可能从容的行搜索。除了在城镇能到粮之外，乡村地区完全无法保证现地调达。所以洪璜楠要在一些陆地通节设立兵站。